职称：副教授

邮箱：yajuanchen@whut.edu.cn

研究方向：区域经济与城市管理，交通基础设施投资，交通经济学

个人简介

  陈雅娟，女，1988年5月生，江西人，2014年毕业于华中科技大学英国正版365中文官网管理科学与工程专业，获管理学博士学位；2012年在美国伊利诺伊大学香槟分校访学，2013年-2014年在香港理工大学访学。现任英国正版365中文官网管理科学与信息管理系副教授。

主讲课程

  [1] 本科生课程：管理运筹学

  [2] 研究生课程：管理经济学、高级运筹学、数据模型与决策、工程项目评估

主持科研项目

[1]    教育部人文社科基金青年项目，面向都市圈一体化发展的城际轨道交通线路优化研究、8万、2022-2024（省部级）

[2]   国家自然科学基金青年基金项目，轨道交通与机动车尾号限行对多中心城市居民出行和迁徙影响模型、20万、2016/01-2018/12（国家级）

[3]    博士后基金面上项目，多中心城市区域间的竞争与轨道交通投资决策模型研究、5万、2016-2017（省部级）

发表论文情况

[1]   Li Z.C. ^*, Chen Y.J. The Mono-Centric City Model and Commuting Cost. International Encyclopedia of Transportation, 2021, 315-320.

[2]   陈雅娟, 黄海军^*, 李志纯. 多中心城市系统均衡分析与轨道交通投资影响评价研究. 系统工程理论与实践, 2019, 39(12), 3120-3128.

[3]   Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K^*. Cordon toll pricing in a multi-modal linear monocentric city with stochastic auto travel time. Transportmetrica A: Transport Science, 2018, 14(1-2), 22-49. （SCI）

[4]   Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K. Tradable location tax credit scheme for balancing traffic congestion and environmental externalities. International Journal of Sustainable Transportation, 2016, 10(10): 917-934.  （SSCI）

[5]  Chen Y.J., Li Z.C., Lam W.H.K. Modeling transit technology selection in a linear transportation corridor. Journal of Advanced Transportation, 2015, 49(1): 48-72.（SCI）

[6]  Li Z.C., Chen Y.J., Wang Y.D., Lam W.H.K. Optimal density of radial major roads in a two-dimensional monocentric city with endogenous residential distribution and housing prices. Regional Science and Urban Economics, 2013, 43(6): 927-937.（SSCI）

其他说明

具有硕士招生资格。欢迎对区域经济与城市管理、交通基础设施投资等方向感兴趣的学生和我联系。